TURISMO DEL CENTRO

Circuito automovilístico “EL CAUTIVO“

TURISMO DEL CENTRO

CLASE “850” , CLASE 850 “B” TURISMO PROMOCIONAL FIAT 128 TC 4000 Y 4Y6 CILINDROS

REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA

CAPITULO Nº 1:

ORGANIZADOR: circuito “EL CAUTIVO” de la ciudad de SALAZAR conforme con lo establecido por el Código Deportivo Internacional (CDI), el Reglamento Deportivo Automovilístico (RDA) y sus anexos, organizara la competencia de T.C. TURISMO DEL CENTRO

CLASE “850” , CLASE 850 “B” TURISMO PROMOCIONAL ,FIAT 128 ,TC 4000 Y 4Y6 CILINDROS

  1.  programada para  los  días  23 y 24 de MARZO  2019.-
  • INSTRUCCIONES: Darán lugar a sanciones que, a criterio del Comisario Deportivo podrán ser multas y recargos de tiempos en las pruebas en las que toma parte el piloto cuyo equipo no acepte las  ordenes impartidas, pudiéndose llegar hasta la exclusión de la competencia.-
  • MEDIDAS DE SEGURIDAD: En todo momento los pilotos deberán observar para sus automóviles todas las medidas de seguridad y técnicas previstas en el R.D.A. y en las reglamentaciones técnicas de la categoría.-
  • REGLAMENTACIONES Y APELACIONES: El procedimiento para los reclamos y apelaciones se ajustara a las disposiciones convenidas en el R.D.A.-
  • CASOS NO PREVISTOS: Todos los casos no previstos en el presente  Reglamento Particular de la Prueba, serán resueltos por el Director de la Prueba con acuerdo del Comisario Deportivo, como así también modificar o alterar el organigrama, informando sus decisiones a los participantes.-

CAPITULO Nº 2: DE LAS COMPETENCIAS

  1. PARTICIPANTES: Esta competencia es abierta a todo conductor licenciado en forma reglamentaria de acuerdo con las normas establecidas en el Reglamento Deportivo Automovilístico (R.D.A.)
  2. INSCRIPCIONES Y VERIFICACION TECNICA PREVIA: En cada competencia los pilotos y/o concurrentes deberán formalizar su inscripción de acuerdo a lo dispuesto en los Artículos del R.D.A.

Las inscripciones efectuadas en estas condiciones se perfeccionaran mediante la firma del formulario oficial en oportunidad de la asistencia del inscripto a la verificación previa a la competencia que se hará en el lugar que el Club organizador determine, siempre dentro del predio del circuito y en los horarios dispuestos en el RPP.

Quien no cumpla con estos requisitos deberá abonar un adicional de $ 1000, al momento de inscribirse, y largará la serie correspondiente a continuación de los que cumplieron en tiempo y forma su inscripción. En caso de haber dos o más pilotos en estas condiciones, su lugar lo determinará el campeonato actualizado en disputa.

Quien no cumpla con la verificación técnica previa, no será habilitado para salir a pista y si así lo hiciere será excluido del evento.

El inscripto tomará parte en la manifestación deportiva de automovilismo a su exclusivo riesgo y libera al Organizador y al Ente Fiscalizador, así como a sus miembros y/o empleados de toda responsabilidad por daños materiales o personales que puedan sufrir y ocasionar con motivo de su participación en la prueba. El club organizador cobrara una inscripción cuyo valor ha sido determinado en común acuerdo entre este, la Asociación de pilotos  y el Comité Ejecutivo de esta Federación Regional. El piloto que tenga una deuda con la Tesorería de la FRAD Nº 3 Centro, no podrá efectuar su trámite administrativo hasta tanto no regularice su situación.-

  • TANDAS DE CLASIFICACION: se realizarán 1  tanda de 3 vueltas  A CALLE DE BOXES CERRADO
  • CAMBIO DE MOTOR: NO SE PERMITE EL CAMBIO DE MOTOR EN CUALQUIERA DE LAS CATEGORIAS PARTICIPANTES UNA VEZ INICIADA LA CLASIFICACION .-
  •  FINAL: se realizaran  según su correspondiente SERIE  , se engrillaran  de acuerdo a su lugar de las SERIES  CLASIFICATORIAS .-
  • CONTROL TECNICO FINAL: Tan pronto como finalice la competencia, los automóviles serán revisados, como mínimo, los clasificados primero, segundo y tercero, para determinar si se encuentran en condiciones reglamentarias y para constatar si el auto es el mismo que se presento en la Verificación Técnica Previa y en la largada y si hay lugar a la aplicación de las penalizaciones previstas en el R.D.A. y/o R.P.P.

La falta de sellado o la violación de las marcas de identificación colocadas en el vehículo en la Verificación Previa o a posteriori, ocasionara la exclusión del vehículo.

El Comisario Deportivo y/o Jefe Técnico podrá por sorteo o por resolución realizar los controles técnicos a todos los autos que consideren.

Asimismo ningún vehículo participante en el evento no podrá retirarse del Parque Cerrado hasta que el Comisario Deportivo y/o Jefe Técnico se lo indiquen.-

CAPITULO Nº 3: DE LOS PARTICIPANTES

  1. CONDUCTA DE LOS PARTICIPANTES: Durante todo el evento, como así también durante la permanencia en los boxes, los participantes observaran por si y por sus colaboradores habilitados, todas las disposiciones y reglamentaciones que sean impartidas por las autoridades de la prueba.-
  2. COMPORTAMIENTO EN BOXES: Los pilotos serán responsables del comportamiento de su equipo en boxes. Las reiteradas faltas a las instrucciones darán lugar a sanciones que a criterio del Comisario Deportivo podrán ser multas y recargos de tiempos en las pruebas en las que toma parte el piloto cuyo equipo no acate las ordenes impartidas por las Autoridades de la Prueba.-
  3. BANDERAS: Será severamente sancionado todo piloto que no respete las banderas.-
  4. HORARIOS: Se deja expresamente aclarado que el horario en que indefectiblemente deben estar las maquinas es el dispuesto en el Organigrama de la Prueba.-
  5. TRAILES: Los mismos deben permanecer fuera de boxes
  6. C O M U N I C A D O  Nº  1/19: En virtud de lo observado en las distintas competencias que esta Federación Regional fiscaliza, y en bien de la seguridad de los participantes, dirigentes y público en general y cumpliendo con la legislación Provincial vigente, se le comunica a los Clubes organizadores de competencias automovilísticas la prohibición de vender bebidas alcohólicas de cualquier tipo dentro del predio del circuito.

                                                       Asimismo se le hace saber a todo licenciado que de observar alguna persona de su equipo o ellos mismos ingiriendo bebidas alcohólicas, serán excluidos del evento además de aplicarle al Concurrente una sanción ejemplificadora.-

CAPITULO Nº 4: ACREDITACIONES

  1. El Club Organizador será el único y directo responsable de la permanencia de personas no acreditadas en zonas prohibidas y de máxima peligrosidad.-

CAPITULO Nº 5: CIRCULACION FUERA DEL CIRCUITO: Por razones de seguridad esta terminantemente prohibido circular con el automóvil de competición en marcha los días sábado y domingo de la competencia en un radio de 30 kilómetros, solamente se lo podrá hacer en calle de boxes y circuito propiamente dicho. Quien no cumpla con esta disposición deberá abonar una multa de $1000,00.-

                                                 ZALAZAR , 24  de  MARZO  del  2019

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ORGANIGRAMA DE LA PRUEBA

Fecha : 23 Y 24 DE MARZO  DEL 2019

Lugar: CIRCUITO “ EL CAUTIVO” de 1437 Mts. –SALAZAR– Bs. As.

Fiscaliza: FRAD Nº 3 Centro

 

Autoridades de La Prueba:   

Comisario Deportivo:  

Comisarios Técnicos:

JEFE DE BOXES:

CRONOMETRISAS:

Sabado 23 de MARZO de 2019

INSCRIPCION Y ENTREGA DE SENSORES: A  PARTIR DE LAS 13:00 HS

PRUEBAS LIBRES PARA TODAS LAS CLASES : A PARTIR DE LAS  14:00HS

 PROMOCIONAL 4 Y 6 CILINDRO  :

TC PROMOCIONAL 850 “B”:  

 TC PROMOCIONAL 850CC “A”   :

1100_  1300  :  

TC 4000:

                                 DOMINGO   24  DE  MARZO  DEL  2019

INSCRIPCION  ,APERTURA DE PARQUE CERRADO

Y  VERIFICACION TECNICA  :  A PARTIR DE 8:00 HS

CIERRE DE INSCRIPCION Y ENTREGA DE SENSORES: 9:00 HS

CLASIFICACION

TC PROMOCIONAL 850CC “A”   : 3 VUELTAS

1100_  1300  : 3 VUELTAS

PROMOCIONAL 4 Y 6 CILINDRO :  3 VUELTAS

TC 4000: 3 VUELTAS

SERIE

TC PROMOCIONAL 850CC “A”   : 8 VUELTAS

1100_  1300  : 8 VUELTAS

PROMOCIONAL 4 Y 6 CILINDRO :  8 VUELTAS

TC 4000: 9 VUELTAS

FINAL

TC PROMOCIONAL 850CC “A”   : 16  VUELTAS

1100_  1300  : 16 VUELTAS

PROMOCIONAL 4 Y 6 CILINDRO :  16 VUELTAS

TC 4000: 18 VUELTAS

REUNION OBLIGATORIA:  Se recuerda a todos los pilotos de las categorías TC PRMOCIONAL 850 “A” ,TC PROMOCIONAL 850 “B” , PROMOCIONAL 4 Y 6 CILINDROS ,PROMOCIONAL 1100-1300 Y TURISMO DEL CENTRO  que es de carácter  OBLIGATORIO la reunión conEl Director de La Prueba y el Comisario Deportivo que se realizará antes del inicio de las Serie en lugar que se informará oportunamente.

La inasistencia a esta reunión será penalizada con una multa de $ 1000,00.- (UN MIL pesos), los cuales por cada reiteración durante el transcurso del campeonato serán duplicadas, no siendo apelables y debiendo ser abonadas en el momento de su notificación, no pudiendo participar de ninguna prueba hasta tanto no sea cumplimentado el pago.

Podio y entrega de premios: 17,00 hs.

SALAZAR  , 24  de  MARZO   del  2019

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Organigrama Karting del Sur Bonaerense

CIRCUITO
WALTER PETERS
LAS FLORES
KARTING DEL SUR
BONAERENSE
ORGANIGRAMA DE LA PRUEBA

Fecha: 23 Y 24 de FEBRERO del 2019
Lugar: Circuito “ WALTER PETERS ”990 Mts – LAS FLORES– Bs. As.
Organiza: LAS FLORES AUTOMOVIL CLUB
Fiscaliza: FRAD Nº 3 Centro
Autoridades de La Prueba:
Comisario Deportivo: WALTER DI TOMASSO
Director de La Prueba: NEVER GAIMARO
Jefe de Boxes: PABLO ROCCO
Comisario Técnico :
Cronometristas : CRONOMAX

SABADO 23 de FEBRERO de 2019

Pruebas Libres : A PARTIR DE LAS 14,00 hs A 18,00HS

DOMINGO 24 de FEBRERO de 2019

INSCRIPCION: A PARTIR DE LAS 8:00 HASTA LAS 9:15HS

Pruebas Libres : 1 TANDA A 3 VUELTAS
REUNION DE PILOTOS: A PARTIR DE 9:30HS

CLASIFICACION: A 3 VUELTAS

CLASE 150CC JUNIOR
CLASE 150CC STANDARD
CLASE 150CC MAYORES CLASE 1
CLASE 150CC MAYORES CLASE 2
150CC MASTER

SERIES

150CC JUNIOR : 7 VUELTAS
150CC STANDAR : 7 VUELTAS
CLASE 150CC MAYORES CLASE 2: 7 VUELTA
CLASE 150CC MAYORES CLASE 1: 7 VUELTAS
150CC MASTER : 7 VUELTAS

FINAL

150CC JUNIOR: 14 VUELTAS
150CC STANDAR: 14 VUELTAS
CLASE 150CC MAYORES CLASE 1 : 14 VUELTAS
CLASE 150CC MAYORES CLASE 2 : 14 VUELTAS
CLASE 150CC MASTER : 14 VUELTAS

SERIES SEGUNDA CARRERA

150CC JUNIOR: 7 VUELTAS
150CC STANDARD: 7 VUELTAS
CLASE 150CC MAYORES CLASE 1: 7 VUELTA
CLASE 150CC MAYORES CLASE 2: 7 VUELTAS
150CC MASTER : 7 VUELTAS

FINALES SEGUNDA CARRERA

150CC JUNIOR : 14 VUELTAS
150CC STANDAR : 14 VUELTAS
CLASE 150CC MAYORES CLASE 2 : 14 VUELTAS
CLASE 150CC MAYORES CLASE 1 : 14 VUELTAS
CLASE 150CC MASTER : 14 VUELTAS

ENTREGA DE PREMIO A PARTIR DE LAS 17:30HS CON
VESTIMENTA OBLIGATORIO

LAS FLORES , 24 de FEBRERO del 2019

Organigrama Turismo del Centro

TURISMO DEL CENTRO

 

        

 

 

Circuito automovilístico “livio biasucci“

 

 

TURISMO DEL CENTRO

CLASE “850” , CLASE 850 “B” TURISMO PROMOCIONAL FIAT 128 TC 4000 Y 4Y6 CILINDROS

 

REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA

 

CAPITULO Nº 1:

 

ORGANIZADOR: circuito “livio biasucci” de la ciudad de lincoln conforme con lo establecido por el Código Deportivo Internacional (CDI), el Reglamento Deportivo Automovilístico (RDA) y sus anexos, organizara la competencia de T.C. TURISMO DEL CENTRO

CLASE “850” , CLASE 850 “B” TURISMO PROMOCIONAL ,FIAT 128 ,TC 4000 Y 4Y6 CILINDROS

 

 

 

  1. programada para  los  días  9 y 10  de septiembre  –

               

  1. INSTRUCCIONES: Darán lugar a sanciones que, a criterio del Comisario Deportivo podrán ser multas y recargos de tiempos en las pruebas en las que toma parte el piloto cuyo equipo no acepte las ordenes impartidas, pudiéndose llegar hasta la exclusión de la competencia.-
  2. MEDIDAS DE SEGURIDAD: En todo momento los pilotos deberán observar para sus automóviles todas las medidas de seguridad y técnicas previstas en el R.D.A. y en las reglamentaciones técnicas de la categoría.-
  3. REGLAMENTACIONES Y APELACIONES: El procedimiento para los reclamos y apelaciones se ajustara a las disposiciones convenidas en el R.D.A.-
  4. CASOS NO PREVISTOS: Todos los casos no previstos en el presente Reglamento Particular de la Prueba, serán resueltos por el Director de la Prueba con acuerdo del Comisario Deportivo, como así también modificar o alterar el organigrama, informando sus decisiones a los participantes.-

 

CAPITULO Nº 2: DE LAS COMPETENCIAS

 

  1. PARTICIPANTES: Esta competencia es abierta a todo conductor licenciado en forma reglamentaria de acuerdo con las normas establecidas en el Reglamento Deportivo Automovilístico (R.D.A.)
  2. INSCRIPCIONES Y VERIFICACION TECNICA PREVIA: En cada competencia los pilotos y/o concurrentes deberán formalizar su inscripción de acuerdo a lo dispuesto en los Artículos del R.D.A.

 

 

 

Las inscripciones efectuadas en estas condiciones se perfeccionaran mediante la firma del formulario oficial en oportunidad de la asistencia del inscripto a la verificación previa a la competencia que se hará en el lugar que el Club organizador determine, siempre dentro del predio del circuito y en los horarios dispuestos en el RPP.

 

Quien no cumpla con estos requisitos deberá abonar un adicional de $ 1000, al momento de inscribirse, y largará la serie correspondiente a continuación de los que cumplieron en tiempo y forma su inscripción. En caso de haber dos o más pilotos en estas condiciones, su lugar lo determinará el campeonato actualizado en disputa.

 

Quien no cumpla con la verificación técnica previa, no será habilitado para salir a pista y si así lo hiciere será excluido del evento.

 

El inscripto tomará parte en la manifestación deportiva de automovilismo a su exclusivo riesgo y libera al Organizador y al Ente Fiscalizador, así como a sus miembros y/o empleados de toda responsabilidad por daños materiales o personales que puedan sufrir y ocasionar con motivo de su participación en la prueba. El club organizador cobrara una inscripción cuyo valor ha sido determinado en común acuerdo entre este, la Asociación de pilotos  y el Comité Ejecutivo de esta Federación Regional. El piloto que tenga una deuda con la Tesorería de la FRAD Nº 3 Centro, no podrá efectuar su trámite administrativo hasta tanto no regularice su situación.-

 

 

  1. TANDAS DE CLASIFICACION: se realizarán 1 tanda de 3 vueltas  A CALLE DE BOXES CERRADO

 

  1. CAMBIO DE MOTOR: Se permite el cambio de motor, por rotura irreparable comprobada por los Comisarios Técnicos, en cualquiera de las clases y/o categorías participantes una vez iniciada la CLASIFICACION , no perderá  los puntos ganados hasta el momento, pero  si deberá  largar la final en la última fila.

 

  • FINAL: se realizaran  según su correspondiente SERIE  , se engrillaran  de acuerdo a su lugar de las SERIES  –

 

  • CONTROL TECNICO FINAL: Tan pronto como finalice la competencia, los automóviles serán revisados, como mínimo, los clasificados primero, segundo y tercero, para determinar si se encuentran en condiciones reglamentarias y para constatar si el auto es el mismo que se presento en la Verificación Técnica Previa y en la largada y si hay lugar a la aplicación de las penalizaciones previstas en el R.D.A. y/o R.P.P.

La falta de sellado o la violación de las marcas de identificación colocadas en el vehículo en la Verificación Previa o a posteriori, ocasionara la exclusión del vehículo.

El Comisario Deportivo y/o Jefe Técnico podrá por sorteo o por resolución realizar los controles técnicos a todos los autos que consideren.

Asimismo ningún vehículo participante en el evento no podrá retirarse del Parque Cerrado hasta que el Comisario Deportivo y/o Jefe Técnico se lo indiquen.-

 

CAPITULO Nº 3: DE LOS PARTICIPANTES

 

  1. CONDUCTA DE LOS PARTICIPANTES: Durante todo el evento, como así también durante la permanencia en los boxes, los participantes observaran por si y por sus colaboradores habilitados, todas las disposiciones y reglamentaciones que sean impartidas por las autoridades de la prueba.-
  2. COMPORTAMIENTO EN BOXES: Los pilotos serán responsables del comportamiento de su equipo en boxes. Las reiteradas faltas a las instrucciones darán lugar a sanciones que a criterio del Comisario Deportivo podrán ser multas y recargos de tiempos en las pruebas en las que toma parte el piloto cuyo equipo no acate las ordenes impartidas por las Autoridades de la Prueba.-
  3. BANDERAS: Será severamente sancionado todo piloto que no respete las banderas.-
  4. HORARIOS: Se deja expresamente aclarado que el horario en que indefectiblemente deben estar las maquinas es el dispuesto en el Organigrama de la Prueba.-
  5. TRAILES: Los mismos deben permanecer fuera de boxes
  6. C O M U N I C A D O  Nº  2/06: En virtud de lo observado en las distintas competencias que esta Federación Regional fiscaliza, y en bien de la seguridad de los participantes, dirigentes y público en general y cumpliendo con la legislación Provincial vigente, se le comunica a los Clubes organizadores de competencias automovilísticas la prohibición de vender bebidas alcohólicas de cualquier tipo dentro del predio del circuito.

Asimismo se le hace saber a todo licenciado que de observar alguna persona de su equipo o ellos mismos ingiriendo bebidas alcohólicas, serán excluidos del evento además de aplicarle al Concurrente una sanción ejemplificadora.-

 

 

CAPITULO Nº 4: ACREDITACIONES

 

 

  1. El Club Organizador será el único y directo responsable de la permanencia de personas no acreditadas en zonas prohibidas y de máxima peligrosidad.-

 

CAPITULO Nº 5: CIRCULACION FUERA DEL CIRCUITO: Por razones de seguridad esta terminantemente prohibido circular con el automóvil de competición en marcha los días sábado y domingo de la competencia en un radio de 30 kilómetros, solamente se lo podrá hacer en calle de boxes y circuito propiamente dicho. Quien no cumpla con esta disposición deberá abonar una multa de $1000,00.-

 

 

 

Lincoln , 10 de septiembre del  2017

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ORGANIGRAMA DE LA PRUEBA

 

 

 

Fecha : 9 Y 10  DE SEPTIEMBRE  DEL 2017

 

 

Lugar: CIRCUITO “ LIVIO BIASUCCI” de Mts. – LINCOLN– Bs. As.

 

 

Fiscaliza: FRAD Nº 3 Centro

 

Autoridades de La Prueba:

 

 

 

Comisario Deportivo

 

 

 

Comisarios Técnicos:

 

 

 

JEFE DE BOXES: ROJAS ERNESTO

 

 

 

CRONOMETRISTAS: ELISSONDO LAURA_ELISSONDO CECILIA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sabado 9 de SEPTIEMBRE de 2017

 

 

INSCRIPCION Y ENTREGA DE SENSORES: A  PARTIR DE LAS 12:00 HS

 

 

 

PRUEBAS LIBRES: 13,00 a 17,30 hs.

 

 

 

 

 

 

 

                                 DOMINGO 10  DE  SEPTIEMBRE  DEL  2017

 

 

 

INSCRIPCION Y VERIFICACION  : A PARTIR DE 7:00 HS

 

 

CIERRE DE INSCRIPCION Y ENTREGA DE SENSORES: 9:00 HS

 

 

REUNION DE PILOTO: A PARTIR DE LAS 9:15 HS  OBLIGATORIA

 

 

CLASIFICACION :

 

 

PROMOCIONAL 4 Y 6 CILINDRO :  3 VUELTAS

 

 

TC PROMOCIONAL 850 “B”:   3 VUELTAS

 

 

TC PROMOCIONAL 850 : 3 VUELTAS

 

 

PROMOCIONAL 1100_1300: 3  VUELTAS

 

 

TURISMO 4000: 3 VUELTAS

 

 

FINAL  PILOTO TITULAR

 

 

PROMOCIONAL  4 Y 6 CILINDROS: 14 VUELTAS

 

 

PROMOCIONAL 850 “B” : 14  VUELTAS

 

 

SERIE

 

 

TC PROMOCIONAL 850 :8  VUELTAS

 

 

 PROMOCIONAL  1100-1300    :8 VUELTAS

 

 

 TURISMO 4000  PILOTOS  :  9 VUELTAS

 

 

 

 

FINAL  PILOTO  INVITADO

 

PROMOCIONAL  4 Y 6 CILINDROS: 14 VUELTAS

 

 

PROMOCIONAL 850 “B” : 14  VUELTAS

 

 

FINALES

 

 

TC PROMOCIONAL 850 :16 VUELTAS

 

 

PROMOCIONAL  1100-1300   : 16 VUELTAS

 

 

TURISMO 4000  PILOTOS  : A 18 VUELTAS

 

 

 

 

 

REUNION OBLIGATORIA:  Se recuerda a todos los pilotos de las categorías TC PRMOCIONAL 850 “A” ,TC PROMOCIONAL 850 “B” , PROMOCIONAL 4 Y 6 CILINDROS ,PROMOCIONAL 1100-1300 Y TURISMO DEL CENTRO  que es de carácter  OBLIGATORIO la reunión con El Director de La Prueba y el Comisario Deportivo que se realizará antes del inicio de las Serie en lugar que se informará oportunamente.

 

 

La inasistencia a esta reunión será penalizada con una multa de $ 500,00.- (QUINIENTOS pesos), los cuales por cada reiteración durante el transcurso del campeonato serán duplicadas, no siendo apelables y debiendo ser abonadas en el momento de su notificación, no pudiendo participar de ninguna prueba hasta tanto no sea cumplimentado el pago.

 

En esta competencia  especial de dos (2) pilotos en las categorías 850 “b” y 4 y 6 cilindros se autoriza la ayuda externa.-

 

Podio y entrega de premios: 17,00 hs.

 

 

LINCOLN  , 10 de SEPTIEMBRE  del  2017

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Organigrama TC Roqueperense

Circuito automovilístico “el orejano“

 

 

T.C. ROQUEPERENSE

CLASE “C” ,TURISMO PROMOCIONAL 128, TURISMO ESTANDAR MEJORADO, CLASE “A” ,GRAN TURISMO  Y LIMITADA DEL CENTRO

 

REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA

 

CAPITULO Nº 1:

 

ORGANIZADOR: CIRCUITO AUTOMOVILISTICO LA RUEDA conforme con lo establecido por el Código Deportivo Internacional (CDI), el Reglamento Deportivo Automovilístico (RDA) y sus anexos, organizara la competencia de T.C. ROQUEPERENSE

        CLASE “C” ,TURISMO PROMOCIONAL 128, TURISMO ESTANDAR                                       MEJORADO , CLASE “A”  y LIMITADA DEL CENTRO, GRAN TURISMO  y FORMULA “A”

 

 

  1. programada para  los  días  6 y 7 de MAYO  –

               

  1. INSTRUCCIONES: Darán lugar a sanciones que, a criterio del Comisario Deportivo podrán ser multas y recargos de tiempos en las pruebas en las que toma parte el piloto cuyo equipo no acepte las ordenes impartidas, pudiéndose llegar hasta la exclusión de la competencia.-
  2. MEDIDAS DE SEGURIDAD: En todo momento los pilotos deberán observar para sus automóviles todas las medidas de seguridad y técnicas previstas en el R.D.A. y en las reglamentaciones técnicas de la categoría.-
  3. REGLAMENTACIONES Y APELACIONES: El procedimiento para los reclamos y apelaciones se ajustara a las disposiciones convenidas en el R.D.A.-
  4. CASOS NO PREVISTOS: Todos los casos no previstos en el presente Reglamento Particular de la Prueba, serán resueltos por el Director de la Prueba con acuerdo del Comisario Deportivo, como así también modificar o alterar el organigrama, informando sus decisiones a los participantes.-

 

CAPITULO Nº 2: DE LAS COMPETENCIAS

 

  1. PARTICIPANTES: Esta competencia es abierta a todo conductor licenciado en forma reglamentaria de acuerdo con las normas establecidas en el Reglamento Deportivo Automovilístico (R.D.A.).-
  2. INSCRIPCIONES Y VERIFICACION TECNICA PREVIA: En cada competencia los pilotos y/o concurrentes deberán formalizar su inscripción de acuerdo a lo dispuesto en los Artículos del R.D.A.

 

 

 

Las inscripciones efectuadas en estas condiciones se perfeccionaran mediante la firma del formulario oficial en oportunidad de la asistencia del inscripto a la verificación previa a la competencia que se hará en el lugar que el Club organizador determine, siempre dentro del predio del circuito y en los horarios dispuestos en el RPP.

 

Quien no cumpla con estos requisitos deberá abonar un adicional de $ 1000, al momento de inscribirse, y largará la serie correspondiente a continuación de los que cumplieron en tiempo y forma su inscripción. En caso de haber dos o más pilotos en estas condiciones, su lugar lo determinará el campeonato actualizado en disputa.

 

Quien no cumpla con la verificación técnica previa, no será habilitado para salir a pista y si así lo hiciere será excluido del evento.

 

El inscripto tomará parte en la manifestación deportiva de automovilismo a su exclusivo riesgo y libera al Organizador y al Ente Fiscalizador, así como a sus miembros y/o empleados de toda responsabilidad por daños materiales o personales que puedan sufrir y ocasionar con motivo de su participación en la prueba. El club organizador cobrara una inscripción cuyo valor ha sido determinado en común acuerdo entre este, la Asociación de pilotos  y el Comité Ejecutivo de esta Federación Regional. El piloto que tenga una deuda con la Tesorería de la FRAD Nº 3 Centro, no podrá efectuar su trámite administrativo hasta tanto no regularice su situación.-

 

 

  1. TANDAS DE CLASIFICACION: se realizarán 1 tanda de 3 vueltas A CALLE DE BOXES CERRADO .-

 

  1. CAMBIO DE MOTOR: Se permite el cambio de motor, por rotura irreparable comprobada por los Comisarios Técnicos, en cualquiera de las clases y/o categorías participantes una vez iniciada la CLASIFICACION, perdiendo los puntos ganados hasta el momento, pero debiendo largar la final en la última fila.
  2. SERIE: SE REALIZARA SEGÚN SU PUESTO EN LA CLASIFICACION

 

  1.  FINAL: se realizaran  según su correspondiente  SERIE .-

  CONTROL TECNICO FINAL: Tan pronto como finalice la competencia, los automóviles serán revisados, como mínimo, los clasificados primero, segundo y tercero, para determinar si se encuentran en condiciones reglamentarias y para constatar si el auto es el mismo que se presento en la Verificación Técnica Previa y en la largada y si hay lugar a la aplicación de las penalizaciones previstas en el R.D.A. y/o R.P.P.

La falta de sellado o la violación de las marcas de identificación colocadas en el vehículo en la Verificación Previa o a posteriori, ocasionara la exclusión del vehículo.

El Comisario Deportivo y/o Jefe Técnico podrá por sorteo o por resolución realizar los controles técnicos a todos los autos que consideren.

Asimismo ningún vehículo participante en el evento no podrá retirarse del Parque Cerrado hasta que el Comisario Deportivo y/o Jefe Técnico se lo indiquen.-

 

CAPITULO Nº 3: DE LOS PARTICIPANTES

 

  1. CONDUCTA DE LOS PARTICIPANTES: Durante todo el evento, como así también durante la permanencia en los boxes, los participantes observaran por si y por sus colaboradores habilitados, todas las disposiciones y reglamentaciones que sean impartidas por las autoridades de la prueba.-
  2. COMPORTAMIENTO EN BOXES: Los pilotos serán responsables del comportamiento de su equipo en boxes. Las reiteradas faltas a las instrucciones darán lugar a sanciones que a criterio del Comisario Deportivo podrán ser multas y recargos de tiempos en las pruebas en las que toma parte el piloto cuyo equipo no acate las ordenes impartidas por las Autoridades de la Prueba.-
  3. BANDERAS: Será severamente sancionado todo piloto que no respete las banderas.-
  4. HORARIOS: Se deja expresamente aclarado que el horario en que indefectiblemente deben estar las maquinas es el dispuesto en el Organigrama de la Prueba.-
  5. TRAILES: Los mismos deben tener el número y nombre de la clase al auto que pertenecen. A partir de la segunda competencia quien así no lo hiciera será sancionado con una multa de $ 500,00.-
  6. C O M U N I C A D O  Nº  2/06: En virtud de lo observado en las distintas competencias que esta Federación Regional fiscaliza, y en bien de la seguridad de los participantes, dirigentes y público en general y cumpliendo con la legislación Provincial vigente, se le comunica a los Clubes organizadores de competencias automovilísticas la prohibición de vender bebidas alcohólicas de cualquier tipo dentro del predio del circuito.

Asimismo se le hace saber a todo licenciado que de observar alguna persona de su equipo o ellos mismos ingiriendo bebidas alcohólicas, serán excluidos del evento además de aplicarle al Concurrente una sanción ejemplificadora.-

 

 

CAPITULO Nº 4: ACREDITACIONES

 

 

  1. El Club Organizador será el único y directo responsable de la permanencia de personas no acreditadas en zonas prohibidas y de máxima peligrosidad.-
  2. Credenciales para los mecánicos: Se entregaran 2 credenciales de “Mecánicos” por auto al momento de la inscripción, las que servirán para todo el año. Únicamente con la credencial podrán ingresar al Parque Cerrado al momento de la revisión técnica. Cuando la reciban deben firmar su adjudicación y si se extravían se deberá pagar $ 1000,00.- por cada reposición.-

 

CAPITULO Nº 5: CIRCULACION FUERA DEL CIRCUITO: Por razones de seguridad esta terminantemente prohibido circular con el automóvil de competición en marcha los días sábado y domingo de la competencia en un radio de 30 kilómetros, solamente se lo podrá hacer en calle de boxes y circuito propiamente dicho. Quien no cumpla con esta disposición deberá abonar una multa de $1000,00.-

 

 

CAPITULO Nº 6: FORMA DE LARGAR: Para la Clase “C” únicamente será en movimiento

Cuando los autos abandonen el sector de boxes, lo harán en filas ordenados de 2 en 2, separadas entre las mismas por una distancia no mayor a un auto.

La formación dará una vuelta completa detrás del Auto de Seguridad, manteniendo las posiciones.

El Auto de Seguridad se retirará en el sector determinado e informando previamente a los participantes apagando las luces de la baliza.

Los autos deberán estar alineados de dos en dos y mantener una fila ordenada, sin maniobras de sobrepaso ni adelantamientos hasta la señalización del inicio de la carrera con semáforo.

Está estrictamente prohibido intentar maniobras de sobrepaso o adelantamiento antes de que se encienda la luz verde, los sobrepasos efectuados en dichas maniobras serán penalizadas con recargo de tiempo, pudiendo llegar la sanción hasta la exclusión.

El vehiculo que aun largando en la vuelta previa correctamente, se ve imposibilitado de mantener su posición o se quedase momentáneamente detenido, pero logra reiniciar su macha, durante el transcurso de la vuelta previa, no podrá recuperar su posición en la grilla de largada y deberá largar de la última posición.

El sobrepaso, en esta vuelta previa solo esta permitido si un auto se demora o queda detenido cuando abandona su posición en la fila de largada y los autos ubicados detrás no pueden evitar pasarlo sin demorar indebidamente al resto de los competidores.

Cuando llegan al sector de largada, si el largador considera que la formación es correcta encenderá la luz Verde del semáforo en la línea de largada.

Si el largador considera que la formación no es correcta no encenderá la luz Verde y mostrara un cartel con el número 1 (uno) que iniciara una vuelta más de reconocimiento.

En este caso la carrera no ha comenzado y no se iniciara la toma de tiempos, será sin Auto Seguridad y el líder deberá mantener la velocidad de la vuelta de reconocimiento y la formación de largada.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ROQUE PEREZ , 7 de MAYO  del  2017

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REGLAMENTO DEPORTIVO DE CAMPEONATO

 

 

Artículo 17-6: Indumentaria:

 

Los pilotos deben usar buzo antiflama, casco, cuello protector, guantes y calzado de competición de marcas reconocidas.

 

Asimismo deben llevar una medalla identificatoria de material inalterable con nombre y grupo sanguíneo e identificación de posibles alergias.-

 

Artículo 24: Circulación en boxes:

 

Accediendo a la solicitud  de los pilotos y tratando de preservar la seguridad de los espectadores, esta FRAD dispone:

 

  1. Los autos de competición podrán circular solamente de la técnica a boxes y hacia la salida a pista con el motor en marcha, siempre y cuando lo haga regulando y a paso de hombre.
  2. En caso de no respetar el punto anterior recibirá una sanción equivalente a $ 500,00 que serán abonados antes de largar la competencia inmediata siguiente.
  3. En caso de reincidir recibirá además de la multa una fecha de suspensión.-

 

ROQUE PEREZ , 7 de MAYO  del  2017

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Circuito automovilístico

 

EL OREJANO

 

TC ROQUEPERENSE

 

 

ORGANIGRAMA DE LA PRUEBA

 

 

Fecha : 6 y 7  DE  MAYO  DEL 2017

 

 

Lugar: CIRCUITO “EL OREJANO” de 1820Mts. – ROQUE PEREZ- Bs. As.

 

Fiscaliza: FRAD Nº 3 Centro

 

 

Autoridades de La Prueba:

 

 

Director de la prueba: ADRIAN RODRIGUEZ

 

Comisario Deportivo: WALTER DITOMASSO

 

Comisarios Técnicos: JOSE KRESCHMER _ ROQUE DIMARO

 

JEFE DE BOXES: A CONFIRMAR

 

MEDICO: UDEM

 

 

 

 

 

         SABADO 6 DE MAYO

 

 

INSCRIPCION: A PARTIR DE LAS  13:00 HS

 

 

PRUEBAS LIBRES :  DE  13:30HS A 16:00 HS

 

 

CLASIFICACION : A PARTIR DE LAS 1615HS

 

 2 TANDAS A  3 VUELTAS

 

 

FORMULA “A”: 3 VUELTAS

 

 

GRAN TURISMO:3 VUELTAS

 

 

TURISMO ESTANDAR: 3 VUELTAS

 

 

LIMITADA DEL CENTRO:3 VUELTAS

 

 

CLASE “A”: 3 VUELTAS

 

 

CLASE “C”: 3 VUELTAS

 

 

CLASE 128: 3 VUELTAS

 

 

 

 

 

DOMINGO 7 DE MAYO

 

 

INSCRIPCION Y VERIFICACION TECNICA : A PARTIR DE LAS 8:00 HS hasta 9:30hs

 

 

REUNION DE PILOTO: A PARTIR DE LAS 9:45 HS

 

 

SERIE 

 

FORMULA “A” UNICA SERIE:  7 VUELTAS

 

GRAN TURISMO: 7 VUELTAS

 

TURISMO ESTANDAR: 7 VUELTAS

 

LIMITADA DEL CENTRO : 7 VUELTAS

 

CLASE “A”: 7 VUELTAS

 

CLASE “C”: 7 VUELTAS

 

CLASE 128: 7 VUELTAS

 

 

 

PRE FINAL

 

 

FORMULA “A”: 9 VUELTAS

 

 

 

 

 

 

 

 

FINAL

 

 

GRAN TURISMO: 14 VUELTAS

 

 

LIMITADA DEL CENTRO : 14 VUELTAS

 

 

CLASE “A”: 14 VUELTAS

 

 

TURISMO ESTANDAR: 14 VUELTAS

 

 

FORMULA “A”:  14 VUELTAS

 

 

CLASE “C”: 14 VUELTAS

 

 

 

CLASE 128: 14 VUELTAS

 

 

 

NOTA: FINALIZADA LA COMPETENCIA NINGUN AUTOMOVIL PODRA RETIRARZE DEL  PARQUE CERRADO SIN LA AUTORIZACION DE LOS COMISARIOS TECNICOS.-

 

 

ENTREGA DE PREMIO: A PARTIR DE LAS 17:00HS

 

NOTA IMPORTANTE: TODOS LOS PILOTOS QUE VALLAN AL PODIO TENDRAN QUE TENER SUS RESPECTIVOS  BUZOS

 

 

 

 

                                         ROQUE PEREZ ,  7  DE MAYO  DEL 2017                                              

 

Organigrama Karting del Salado

NAVARRO  AUTOMOVIL CLUB

 

KARTING DEL SALADO

 

 

                                  ORGANIGRAMA DE LA PRUEBA

 

 

 

Fecha: 6 Y 7 de MAYO  del 2017

 

 

Lugar: Circuito “SEBASTIAN FERZZOLA” 795 Mts.- NAVARRO – Bs. As.

 

 

Organiza: CLUB PEÑA CIMARRON DE NAVARRO

 

 

Fiscaliza: FRAD Nº 3 Centro

 

Autoridades de La Prueba:

 

 

Comisario Deportivo: A CONFIRMAR

 

 

Director de La Prueba: MARIANO FERZZOLA

 

 

 

Comisario Técnico: A CONFIRMAR

 

 

Cronometristas: CRONOMAX

 

 

Sábado 6 de MAYO  del  2017

 

Inscripción: A PARTIR  DE LAS  13,00 hs.

 

Pruebas Libres: 14:00 hs. a 19:00 hs.

 

 

CLASE 110CC MENORES

 

CLASE 110 CC MAYORES CLASE  “A”

 

CLASE 110 CC MAYORES CLASE “B”

 

CLASE 150CC MAYORES

 

 

 

Domingo 7 de MAYO de 2017

 

 

 

Ingreso a Boxes: A partir de las 8,00 hs.

 

Inscripción: 8,00 hs. a 9,30 hs.

 

REUNION DE PILOTO: A PARTIR 9:45HS

 

CLASIFICACION: 11:30 hs. 1 tandas de 3 VUELTAS

 

CLASE 110CC MENORES

 

CLASE 110 CC MAYORES CLASE  “A”

 

CLASE 110 CC MAYORES CLASE “B”

 

CLASE 150CC MAYORES

 

 

 

 

 

 

 

 

SERIES A PARTIR DE LAS 12:45HS

 

CLASE 110CC MENORES: 6 VUELTAS

 

CLASE 110 CC MAYORES CLASE  “A” : 6 VUELTAS

 

CLASE 110 CC MAYORES CLASE “B” : 6 VUELTAS

 

CLASE 150CC MAYORES : 6 VUELTAS

 

 

       FINAL  

CLASE 110CC MENORES: 12 VUELTAS

 

CLASE 110 CC MAYORES CLASE  “A” : 12 VUELTAS

 

CLASE 110 CC MAYORES CLASE “B” : 12 VUELTAS

 

CLASE 150CC MAYORES : 12 VUELTAS

  

 

 

 

 

 

 

ENTREGA DE PREMIO A PARTIR DE LAS 18:00HS

 

 

NAVARRO , 7 de  MAYO  del  2017

 

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